全线２７座车站装修及设备安装已完成９５％

深圳新闻网讯 （记者 王晓晴 通讯员 张育雨）深圳轨道交通二期工程中线路最长、工期最紧的５号线建设取得突破。记者昨日获悉，５号线全线２７座车站装修及设备安装已完成９５％，近两日正准备冷滑试验，至明年３月底全线可投入试运行。

５号线西起南山区前海湾，东至罗湖区黄贝岭，穿越南山、宝安、龙岗、罗湖四区，全长４０公里，其中地下线路３５．９４２公里，高架线路３．２８３公里，过渡段０．７７６公里，设有车站２７座、其中高架站２座，地下站２５座，总投资２００．６亿元。

５号线与深圳市规划的轨道网络的１４条线 （含国铁、城际线）交叉换乘，形成前海湾、宝安中心、灵芝、西丽、深圳北站、布吉、太安、黄贝岭、五和９座换乘站，其中前海湾、深圳北站和布吉站为综合换 乘枢纽。在塘朗设置车辆段及综合基地一处，面积近３８万平方米，在上水径设停车场一处，在西丽新设主变电所１座，控制中心与深圳地铁一期竹子林控制中心共 用。

据中铁南方公司有关负责人介绍，５号线车站 装修采用综合一线一景、一段一景与一站一景、线路标准化与站点个性化相结合的设计理念，把全线２７座车站根据周边区域情况划分为滨海、工业、教育、居住和 商业五个区段，每区段设一重点站，其余为标准站。值得关注的是，上水径站和布心站结合结构特点，站厅层公共区采用了玻璃马赛克墙面和弧形吊顶，这在深圳地 铁中尚属首次。

他还透露，５号线有望在明年３月移交给地铁集团公司进行试运营。