大运网

        深圳市研究大运后缓解交通拥堵措施

        实行差别化停车收费

        深圳市汽车保有量已超１９０万辆，居全国第二

        大运网讯 ９月２７日，深圳市副市长张文主持召开会议，研究大运后缓解城市交通拥堵的政策和措施。

        据了解，目前深圳市汽车保有量已经超过１９０万辆，居全国第二，仅次于北京。汽车的迅猛增长带来了一系列的交通拥堵问题，采取有效措施缓解深圳市的交通拥堵问题已经迫在眉睫。

        张文指出，下一步要健全工作体系，稳步推进缓解城市拥堵问题的综合措施。一是优先发展公共交通，提高公交覆盖率和服务质量，进一步加快公交专用道建设，“十二五”期间要建成７８０公里公交专用道，进一步提升地面公交的速度，充分发挥轨道交通的运输能力；年内每个区都要采取有针对性的措施，重点解决公共交通“最后一公里”问题。二是完善城市停车规划，推行路内停车收费，实行差别化停车收费制度，大幅提高商业中心和交通拥堵区域的停车收费标准，推进电子化收费，挖掘已有资源，缓解停车难问题。三是提高交通设施的承载能力，优化路网交通组织，加大基础设施建设力度，加快轨道交通建设和道路微循环系统建设。四是大力发展智能交通，提高交通信息化水平。五是开展文明交通活动，借鉴大运会经验，继续在深圳市开展“绿色出行”主题活动。