轨道交通１０、１２、１４、１６和４号线北延段前期工作已启动
大运网讯（记者 董超文 实习生 尹 璐 谢惠茜）深圳市建设国家低碳生态示范市联系会议办公室９月２６日发布《深圳创建国家低碳生态示范市白皮书》。记者从９月２６日召开的媒体通气会上获悉，深圳市继地铁一、二、三期之后，轨道交通１０、１２、１４、１６和４号线北延段的前期研究工作目前已经启动。
地铁三期２０１２年全部开工
自２０１０年以来，深圳市轨道交通建设明显加快，城市轨道网络逐步形成。２０１１年６月底，深圳轨道交通二期１～５号线全线开通试运营，运营总里程１７８公里，深圳正式步入轨道网络化运营时代。
据介绍，轨道交通成网运营一周内，日均客运量达到１５６万人次，日客运量增幅１６４％；地面公交日客运量由之前的５９９万人次／日下降至５５０万人次／日，梅林关等主要客流通道乘车拥挤问题显著缓解；公共交通分担率大幅提升，深圳市公共交通客运总量由之前的７３９万人次／日上升至７９１万人次／日。同时，轨道枢纽也随着地铁建设加快推进，目前，深圳北站已部分启用，福田枢纽地铁车站主体已经完成，布吉、机场枢纽土建工程也进展顺利。
深圳市交通运输委有关负责人表示，目前深圳市正加快轨道交通三期６、７、８、９、１１号线建设，５条线路总长约１７０公里，接近一、二期总里长。地铁三期建成之后，２０１６年前深圳市的轨道交通网络将达到３４８公里。
针对目前市民关心的地铁三期进度问题，该负责人表示，地铁三期工程是深圳市十二五期间的重点工程之一，现阶段各条线路进展不太一样，但全部线路争取在２０１２年开工。６号线和１１号线的进度将会快一些，目前已经进入初步设计阶段。另外，８号线是否采用磁悬浮方式，目前还在讨论研究，这条线的进度可能会稍晚一些。
《深圳创建国家低碳生态示范市白皮书》提出，为加快对主要城市发展轴线和新开发区域的轨道覆盖，推动特区一体化，深圳市相关部门目前已启动了轨道交通１０、１２、１４、１６和４号线北延段的前期研究工作。
规划专家表示，轨道交通１０、１２、１４、１６和４号线北延段是深圳市轨道交通的远景规划。目前规划部门已经启动了深圳市轨道交通网的修编工作，这５条线路的规划将在修编过程中进一步深化。
地铁站将设自行车停放点
轨道交通站点周边设置自行车停放点一直是市民十分关注的问题。记者从９月２６日召开的通气会上了解到，有关部门将选取部分站点进行自行车停放试点。
深圳市交通运输委规划设计处李大洲表示，相对于建设以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、出租车为补充、慢行交通为延伸”的一体化都市公交体系发展目标，目前深圳慢行交通系统还存在诸多短板问题，未来将面临严峻挑战。主要体现在自行车通道不成体系、自行车接驳网点设施建设落后、自行车配套设施建设缺乏统一标准和管理制度等。
针对以上问题，深圳市交通运输委正在开展轨道站点周边自行车网点及专用道布局规划工作。本次规划的策略是以轨道站点为核心，以站点周边居住区、公建设施为节点，形成轨道站点周边１～３公里范围内便捷通达的自行车接驳网络，实现轨道交通服务的延伸。
按照统一规划、分步实施、先示范后推广的思路，规划提出首批将在地铁１～５号线中选取１０～２０个典型站点，建设５０～６０个自行车网点和若干自行车廊道，相关具体方案将会尽快出台。
另外，深圳市交通运输委还将加快对自行车租赁业运营（发展）模式与租赁点布局规划进行研究，推动和促进公共自行车租赁业务健康发展。
