市民欣赏地铁龙岗线沿线改造后的景观
深惠路大运站边景观夜景
大运网讯 （记者 梁睿 刘德平 李县辉） “通了，终于通了，一切都通了！”这几天，龙岗市民都发现，昔日被喻为“不急”的布吉关不再拥堵，甚至连早晚高峰都顺畅了。随着深惠路改造工程收尾完成，水官高速扩建完工，地铁龙岗线全线运营，深圳市容环境提升工作接近完工，彻底消除了龙岗与中心区的障碍，也打破了市民心理的距离。正如深圳市委常委、龙岗区委书记蒋尊玉所说，龙岗城市化进程至少提前了10年。
半小时无缝连接市区
从双龙站启发，地铁龙岗线沿着深惠路这条龙岗的大动脉，连通龙岗中心城区及横岗、布吉、南湾等街道，经过布吉关咽喉枢纽下穿至地下，从东到西穿越罗湖和福田两区，直达城市核心,改变了沿线300万居民的出行习惯。
“如果说修通了深惠路打通了龙岗的脑血栓，那么地铁龙岗线的通车更是一针强心剂，给予了龙岗新的活力。”回想起1年前那段挤公车在深惠路颠簸的日子，每天往来于布吉和罗湖上班的小易心有余悸，他给记者算了一笔时间账，“半小时到达，永不延误，自从做了地铁族之后，每天在路上节省了将近一个小时时间，一年下来就有300多个小时，相当于多了两个星期的假期！”家住龙岗六约在福田工作的王子告诉记者，因为地铁，他的工作方式都改变了。“以前惧怕塞车，耗时耗油耗精力，干脆选择上夜班。地铁开通之后，我不再留恋黑夜，白班也成为了可能。”
地铁网络的建成，轨道交通对路面交通的分担加大，对驾车上班一族来说，效果是立竿见影。布吉关、梅林关早高峰的拥挤在地铁开通后变得舒缓多了。而连接龙岗的快速通道水官高速的扩建工程完成，使之成为全国最宽的10 车道高速公路，也为龙岗的经济和通勤大提速。驾车一族小李表示，“现在上下班开车走水官高速实在是一种享受！”随着路网的完善，承载龙岗大部分交通压力的深惠路也变得高效，“从布吉关到中心城，居然只要30分钟！真有点不敢相信。”深惠路如今如此畅通，让许多市民始料不及。
景观工程升级城市品位
“文化布吉、绿色南湾、商贸横岗、活力龙城、人文龙岗、生态坪地。”一年多以前，行走在深惠路上的人们很难想象出如今的境况，如居民所说“原来的龙岗给人印象是农村，不是城市”。
2010年8月以来，龙岗区确定东至深惠路、南至机荷高速、西至龙翔大道、北至黄阁路的区域为风貌提升的范围。规划确定绿化提升工程、建筑立面整治工程、广告牌整治工程、围栏围墙美化工程、灯光整饰工程、道路设施提升工程等10类项目作为风貌提升工作的实施项目。
一年过去，这些工作将近收尾，原本外观陈旧杂乱的农民房、厂房、商铺整齐划一。昔日错乱的城中村变成了富有韵律感的城市街区，黄土裸露的公路变成了花团锦簇、绿树成荫的大道。 每到夜幕降临时，龙岗主要道路两侧流光溢彩，动感迷人。“从视觉上看，比市内很多地方还要漂亮！”
特区内外心理“零距离”
事实上，交通和环境的改善，对市民带来的远不止这些。“以前总觉得龙岗不仅遥远，而且跟关内脱节。今日龙岗的改变已经打破了特区内外区隔思想观念。”市民小宇告诉记者。
作为深圳最大的行政区，龙岗一直被看作是最具发展潜力的区域，随着交通设施的日益改善，这种潜力已经爆发，越来越多的人选择到龙岗置业。“服务关内生活，对龙岗发展是很大的促进”。在龙岗区委书记蒋尊玉看来，龙岗城市化进程至少提前了10年。龙岗区区长姜建军也表示，龙岗的出行条件的改善和城市环境的提升，优化投资环境，可以吸引更多的人到龙岗投资、居住，并能够加快推进特区一体化建设。
