大运网讯（记者 沈小妮）随着南山热电厂３号燃机实现全国首例低氮改造顺利投产，深圳市５家电厂１０台机组的“降氮”计划大步进行着：大运会之前将又有４台完成改造，２台在大运期间停产改造，年底前实现１０台全部完成改造。这将为深圳的空气质量带来什么样的贡献？７月２１日，记者走访深圳市人居委获悉，１０台燃机改造后降氮可超过八成，相当于减少了９０万辆小车在路上跑。
南头半岛不再下黑雨
１９日上午，敖建南看着外面的雨停了准备外出。刚走出户外，雨后的空气混着花草芬芳，敖建南不由自主深深吸了一口气，享受这来之不易的清新空气。穿过停车场，停在户外的车上还残留着雨水，敖建南习惯性地用手蘸了蘸雨水细看，不是黑雨，这时他才心满意足地离开了。敖建南是一名月亮湾的居民，而他的另外一个身份是月亮湾环保联络小组常务副组长。从２００５年开始，敖建南作为南头半岛的居民代表，为了南头半岛的空气污染问题奔走。当年南头半岛空气里的怪味臭味、黑烟黑雨，让居民们头疼不已。
经过几年的治理：关停小电厂、电厂脱硫改造、使用天然气等等一系列整治，南头半岛的空气质量有了很大的改善，不但没有臭味了，而且也几乎不下黑雨了。尽管如此，敖建南依然持续关注着南头半岛的空气质量，掌握着最新动态。７月１３日，南山热电厂３号机组完成国内首台燃机机组低氮改造并顺利投产。获悉这个消息，敖建南兴奋了好一阵子，他知道这意味着南头半岛的空气质量改善又将会有一大步的跨越。
７月１３日，南山热电厂的３号机组完成低氮改造顺利投产。这不仅仅是深圳首台完成低氮燃烧器改造的燃机机组，也是全国首例。该厂的环保主任程业韬向记者介绍，经过试运行测试，各项性能指标都达到甚至优于设计值，氮氧化物减排量接近９０％，环保指标达到了世界先进水平。
减少９０％意味着什么？程业韬用了一个通俗的比较来说明：一台年运行４０００小时的９Ｅ燃机实施低氮改造后，全年可减少１１８８吨氮氧化物排放，相当于１０万辆家用小汽车或５０００辆大货柜车全年的氮氧化物排放总量。
大运前５台机组实现“降氮”
南山热电厂３号机组低氮改造后顺利投产，对整个深圳的大气治理都有着重要意义。深圳市人居委污防处处长陈小康告诉记者，“十二五”污染减排任务里，氮氧化物是大气治理中最重要的指标。２０１１年初，深圳市政府定下的３２件民生实事中有一项：“全面推进火电厂降氮脱硝工程，加强大气治理，对主要电厂推行降氮脱硝，力争深圳市主要空气污染物年均浓度有所下降，空气质量等级为优的天数保持在２００天以上，优良天数合计３５０天以上。”
根据深圳市政府民生实事的工作安排，深圳市人居委制定了全市燃机电厂降氮脱销改造工作方案，深圳市５家燃机电厂十台机组在全部完成“油改气”的基础上，全面开展低氮燃烧器改造工作。
“大运会前将有５台燃机完成改造，大运期间有２台停产进行改造，这将为大运会的空气质量保障提供有力支持；而２０１１年底前１０台燃机机组都将完成改造。”陈小康介绍，深圳市共有新旧燃机机组１７台，其中７台在新上时就已经安装了低氮燃烧系统，剩下１０台旧机组需要进行低氮改造，包括了南山热电厂、侨香路的蓝天电力厂、观澜的钰湖电厂、宝昌电厂、杨梅坑的中海油电厂共计１０台机组。
相当于减少９０万辆小车上路
２０１１年底前完成１０台燃机机组改造，会对深圳的大气治理带来什么好处？陈小康向记者列举了一组数据：南山热电厂３号燃机改造后氮氧化物排放浓度降低到３０毫克／标准立方米以下，不仅低于改造前的２６０毫克／标准立方米，而且远远低于燃煤电厂现行的平均排放标准２００毫克／标准立方米。根据测算，１０台燃机机组改造完成后，每年将削减氮氧化物约１３０００余吨，减排量达到全市工业污染源氮氧化物排放总量的３７％。相当于超过９０万辆小汽车或者５万辆大货柜车全年氮氧化物的排放总量。
“等于减少了９０万辆小车在路上跑！”陈小康解释，这将对改善深圳的空气质量有着很大的推动作用，天会更蓝，空气也会更清新。
陈小康告诉记者，深圳市共有２３台火电机组，除妈湾的两台燃煤机组预计明年进行改造外，其余到２０１１年底全部实现脱氮，这不但为深圳市完成“十二五”减排任务提供了有力保障，也使深圳的电厂脱氮减排走在全国前列。
