大运网讯 记者昨日在盐坝高速公路见到，一对占地颇具规模的加油站正在加紧建设。加油站的主题棚已经建好，加油机也已安装就位。据建设工人透露：为了赶在大运举行前完工，他们几乎天天加班加点，力争油站于５月底全面建成投入使用。
昨日下午，广东省交通运输厅就本报《深圳高速公路缺少综合服务区》报道发来复函。函中详细就国家、广东省有关高速公路建设服务区的法律规定、建设规范、以及深圳高速公路没有综合服务区的原因和下一步规划等做了明确说明。并就深圳目前没有综合服务区及服务能力有限的区、站做了特别说明：已通车省管高速公路且交通流密集、加油需求量大的地带，交通厅正会同省直和中央驻粤相关单位积极协调当地政府按照程序，尽可能升级扩容，增设加油站。
本报４月２８日《深圳高速公路缺少综合服务区》的报道和５月５日《建设服务区需要多方合力》的后续报道刊发后，广东省交通运输厅给予了高度关注和积极回应。在昨日下午发给本报采访的复函中，首先解答了广大读者普遍关心的国家和广东省有关政策和法律。函中说：根据原交通部办公厅《关于公路建设项目前期工作执行＜公路工程技术标准＞（ＪＴＧ Ｂ０１－２００３）的通知》（厅规划字〔２００４〕１３８号，简称《通知》），高速公路“应设置服务区、停车区”、“服务区、停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设”、“服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距应为５０ｋｍ”、“停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位”。
结合省情，原广东省交通厅印发了《关于发布＜广东省高速公路服务设施设计和验收暂行要求＞的通知》（粤交基函〔２００３〕１９３５号），并将省管高速公路服务区按Ａ、Ｂ类服务区和Ａ、Ｂ类停车区划分。其中，前三者可提供车辆加油服务，Ｂ类停车区原则上定义为休息区，只具备车辆停放和司乘人员如厕、短暂休息的功能。高速公路加油站的配备须经商务（经贸）行政主管部门批复。根据原国家经贸委、建设部《关于完善加油站行业发展规划的意见》（国经贸贸易〔２００３〕１４７号，简称《意见》），“高速公路加油站按照国家相关规定执行，原则上每百公里不超过２对”。
复函最后就广大读者关心的深圳何时能有综合服务区问题表示：对于沈海国家（原称“深汕西”）高速公路龙岗停车区（Ｂ类）等部分位于已通车省管高速公路且交通流密集、加油需求量大的地带，省厅正会同省直和中央驻粤相关单位积极协调当地政府按照程序，尽可能升级扩容，增设加油站。
