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中信地铁商场充分利用了地下空间。记者 岑志利 摄
记者调查
地下空间开发迫在眉睫
深圳市的地下空间资源规划起步较晚，除了近几年相继开发的中信城市广场、ＣＯＣＯＰＡＲＫ、怡景中心城等年轻商圈或多或少利用了地下空间资源外，像梅林一村、华强北、东门等地则因为早期规划问题，形成了空间受限与“人车混流”的局面。
梅林一村：规划不足，导致使用不便发展受限
记者来到被誉为“亚洲第一村”的梅林一村，只见在梅林一村标志性建筑物“家乐福”门前“见缝插针”地停着很多车辆。正在执勤的保安员告诉记者，家乐福门前的停车位本来就少，不少居民又因为在小区里找不到车位就干脆把车停到这里，很多开车前来购物的顾客反而没有位置停车。
家住梅林一村的郑小姐告诉记者，这里晚上９时以后停车特别难。她有几次晚上和先生出去看电影，凌晨１点多钟回来时，兜来兜去找不到车位。郑小姐诉苦说，他们晚上特别怕出门，怕回家没车位，就为这个，他们减少了很多社交活动。
据梅林一村管理处主管沈燕介绍，梅林一村初期建设时的车位规划是“三户一位”，但随着车辆的增加，以前的“三户一位”成了现在的“一户一位”甚至是“三位一户”，每天因为停车问题造成的车辆擦碰事件层出不穷，而管理处每天为了协调车辆停放问题要花费很多精力。
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